文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
疯了,雷军2小时完成了一年的销量任务,
之前雷军说小米SU7Ultra的目标是一年卖1万台,
这发布会开完刚2小时,大定就1万台了,

不过,众所周知,小米的大定是别家的小定,定金7天可退,
不知道又有多少人只是下定截图发朋友圈装x
但话说回来,雷总高超的营销术确实厉害,
先用81.49万的价格吊高我们的胃口和预期,
再用52.99万的价格暴击我们的爽点,
我虽然还是买不起,但近30万的价差啊,
我吃瓜都能吃出恨自己兜里无米的感觉,
雷军这波操作,
最受伤的几波车企和最受益的准车主们都出现了,
一波是准备买BBA的,
小米SU7 Ultra52.99万的价格,
正是宝马5系、奥迪A6、奔驰E级中高配的价格,

同样的价格,买小米还是BBA呢?
无论马力、配置和情绪价值,
56E没有一样有SU7Ultra版强,
小米一大堆标配,直接击穿BBA“天价选装包”的定价逻辑,
比如宝马5系选装一个后液晶显示屏要3万,

要说情绪价值,小米有一堆碳纤维+24K金车标,
跑赛道,还能跑出个纽北最快圈速,
要家用小米有空气悬架,主动智能悬架,舒适性没得说。
从智能化上来说,56E和国产新能源已经是两个时代的产物,
老Money的只会被新Money暴打。
第二个最受伤的还得是仰望U9,
但车企受伤买车人受益啊,
同样的轿跑,相似的最大功率,
SU7ultra标准版1548匹马力,52.99万
仰望U9标准版1306匹马力,168万,

一台仰望U9的价格够你买三台小米SU7 Ultra,
最狠的是,小米2个小时大定1万台,
过去几个月仰望U9每个月只有20多台的销量。
第三个受伤的是极氪001 FR,
当初极氪001 FR上市,售价76.9万,
极氪CEO当场放狠话,友商五年内造不出来,
这才一年多,就被打脸了,
而且配置比极氪001FR强多了,

比如零百加速、马力、最高车速……
所以啊,感谢小米SU7Ultra,
让BBA本就下滑的销量更是雪上加霜,
让仰望U9和极氪001 FR这类高价的国产轿跑慢慢价值回归,
让传统豪车品牌百年构建的溢价体系加速崩塌,
我虽然买不起小米SU7Ultra,
但我过一阵子可能就买得起被打下神探的BBA了,
好了,买车比价钱,你买我推荐。
*本文图片均来源于网络
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