通过近10年布局，小米汽车在人才储备、销售渠道、技术研发进行了充分准备，并有望通过在互联网和消费电子领域的优势，对汽车商业模式进行一定创新。
3月25日，小米SU7在全国29个城市的60家门店正式开启静态展示。小米汽车官宣，将于3月28日晚上7点正式发布上市，并且马上交付到用户手中。
小米集团董事长雷军在微博上表示，这段时间很多人都在追问小米SU7的售价问题。他解释说，整个汽车行业新车发布周期通常都很长，从产品第一次发布到正式上市需要长达半年的时间。而小米SU7从技术发布到产品上市只有三个月的时间，相较于同类产品而言十分迅速。
虽然目前还没有具体的售价信息可供参考，但考虑到发布日期以及市场前景等因素，预计该车售价可能会与市场需求相符。
A股盘面上，小米汽车相关概念股闻声而动，津荣天宇、创新新材、中捷精工、凯众股份、航天智造、海泰科等多只个股大涨。
十年磨一剑
小米汽车再一次展现了其极高的市场吸引力和影响力。
小米集团总裁卢伟冰在3月19日业绩会上表示，小米汽车的目标，是就单款产品来说，小米SU7能成为纯电豪华轿车的前三名。卢伟冰表示，目前SU7预约非常火爆，据他了解，出现过单店超1万的预约量。
3月25日，北京地区多家小米汽车旗舰店人满为患。据悉，在位于王府井的一家旗舰店，自上午10点开门营业，进店看车的顾客未曾间断。为保证现场秩序，原有的三个入口只开放了其中一个。没有预约的顾客，还需要排队进入。
十年布局，雷军终于可以“扬眉吐气”了。
据悉，雷军于2013年两访马斯克，自此造车梦始。十年来，小米着重布局人才储备、产能建设、销售渠道、技术研发等方面提升核心竞争力，同时投资大量汽车行业领先公司，完善汽车产业部署。
2021年9月，小米汽车成立后，雷军亲自担任CEO，并从吉利、北汽、宝马、奔驰等主机厂招揽胡峥楠、于立国、李田原、仇臻等行业资深人才，为整车设计、外饰设计、内饰设计、综合管理等专项业务深度赋能。
公开数据显示，小米集团对智能电动汽车等创新投入逐年增加。2022年达到31亿元，2023年汽车相关业务全年投入为67亿元。智能汽车团队人数也由2021年中500人增长至2022年底超2300人规模。从长期规划上看，雷军有着在汽车业务方面进行千亿元投入的计划与决心。
目前，小米汽车位于北京亦庄的自建工厂2023年9月一期完工，二期将于2025年完工，合计产能30万辆。
至于新车的售价，小米SU7定位C级高性能生态科技轿车，定价问题网上有各种版本流传。
据华创证券研报分析，以尺寸及配置估计，小米SU7市场主要面向25-30万元轿车约70万辆/年，还包括30-40万元轿车约30万辆/年的部分市场，合计约70-100万辆/年。与Model3、汉EV、小鹏P7、极氪001等代表车型对比，小米SU7在造型、空间尺寸、三电性能、智能化配置、营销宣传等多方面具有优势，预计月销0.5-1.0万辆。
不过，也有业内人士担心，汽车行业的投资回报周期通常较长，尤其在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，小米汽车的商业化之路注定充满挑战。从小米汽车上市到实现盈利，预计可能还需要数年时间。
利好相关概念股
3月25日，沪指震荡上涨，创业板指小幅下挫。盘面上，采掘行业、小米汽车、国资云概念等板块位于涨幅榜前列。本月以来，小米汽车概念板块涨幅更是高居榜首。
同花顺小米汽车指数显示，自2023年12月28日启用以来，目前已有36只成分股。本月收益率表现靠前的是凯众股份、光弘科技、北汽蓝谷。
北汽蓝谷主营业务为纯电动乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务，主要产品为整车。近日，公司频现大动作。先是与华为打造的智选车“享界S9”获工信部产品公示，而后又发布公告，将与小米、宁德时代在北京投资建设电芯智能制造工厂。据悉，小米SU7将采用宁德时代生产的磷酸铁锂电池，并安装220kW的单电机系统。受利好消息影响，北汽蓝谷股价连续多日攀升。
光弘科技主营业务为专业从事消费电子类、网络通讯类、汽车电子类等电子产品的PCBA和成品组装,并提供制程技术研发、工艺设计、采购管理、生产控制、仓储物流等完整服务的电子制造服务(EMS)。根据2023年11月16日互动易，公司是小米的电子制造合作伙伴，为客户提供包括消费电子、汽车电子在内各类产品的制造服务。
凯众股份主营业务汽车底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的研发、生产和销售，以及非汽车零部件领域高性能聚氨酯承载轮等特种聚氨酯弹性体的研发、生产和销售。根据2023年半年报，近几年来，公司持续获得政府及客户的多项荣誉和奖项，如在2023年，再次获得GM通用全球优秀质量供应商奖。2023年1月，通过了奇瑞电子油门新供应商审核，2023年7月通过了小米汽车的缓冲块新供应商准入审核。
