文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
完蛋，工信部一纸新规，
开始收拾隐藏式门把手设计了，
而有的车企居然赶在新规前“抢跑”了，
比如问界M8、为什么？听我慢慢说，
来看，这两天《汽车车门把手安全技术要求》开始征求意见，
这规定要求，
隐藏式门把手必须能在断电、碰撞等极端情况下正常开启，
还得有醒目标识和防夹设计，否则别想卖车！
就冲这点，我要劝劝买车的各位，
现在暂时别买车，等这条规定正式出台后再买，
这条规定，说白了就是要打击那些车企们为了“装逼”搞的隐藏式设计。
举个例子吧，市场上很多车有开门备用电池，
但碰撞测试速度不够，就声称自己有断电开门功能，
而实际是，速度稍微快点的碰撞就直接“歇菜”，
有的没有显目的标识，
比如车在路上自燃了，
车里的人不知道机械门把手在哪儿，
你想去施救，结果怎么拉门把手也不知道。
别说这些极端例子了，
就是一个普通的下雪天，
有的门把手就被冻住打不开了，
但是，新能源车里也有在门把手安全设计上抢跑了的车，
比如问界M8。
问界M8的半隐藏式门设计，
既有机械拉手、又有电容触控，还有独立电源，
生怕用户打不开门。
说白了，有的门把手是“装X神器”，
有的是“保命刚需”，
买车的，一定看好这点。
我建议啊，对所有隐藏式门把手设计的车，
这条规定应该有“追溯权”，
啥意思？就是即使你车是这条规定落地之前生产的，
也要回炉重造满足要求。
给买车人一份安心。
*本文图片均来源于网络
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