如果说新能源汽车是汽车产业发展的上半场，那么以高阶智驾技术为代表的智能网联则是下半场。安全是0，其他都是0。由于安全成了开启智能网联下半场的“金钥匙”，近日，广汽埃安进行了一场大型的公开测试，众多行业专家深入了解了广汽埃安在安全领域的研发投入，并亲眼见证了埃安UT的碰撞测试现场。
作为新能源汽车领军车企，广汽埃安自成立以来，始终将安全作为坚守的信仰，致力于做“超标”的安全。因此，在诸多新能源车企节衣缩食，尽量在看不见的地方节省成本的当下，广汽埃安在安全研发上的投入却堪称巨大。超200人的安全测试团队、每年超400次的碰撞试验，以及价值超千万的Thor测试假人等，每年耗费的资金就高达过亿元。此外，在新车设计上，广汽埃安同样以最严苛的E-NCAP的标准进行研发，并实施超过450个验证子项目的16类试验大项，其中包括270万公里整车耐久测试、25%小偏置碰撞等极限工况实验。
安全不仅在于“硬碰硬”，还在于“未雨绸缪”。作为国内最早一批研发智能技术的车企，在智能驾驶方面，在众多车企为降低造车成本，转向纯视觉智驾方案时，广汽埃安却坚定和华为、理想等车企一道选择了激光雷达高阶智驾方案，因为相较于单纯依靠摄像头捕捉图像数据的纯视觉方案，激光雷达方案能够获取更深度的空间信息，对于物体的位置、距离和大小感知更准确，并且不受环境光（雨、雪、雾等）影响。软硬件技术的完美融合，使广汽埃安高阶智驾沏茶的使用场景囊括了超99%的城市、郊区、村镇，实现全气候、全路况下的场景覆盖，真正做到了“有路智能开，无图全球通”。即便是夜幕下杂乱无章的乡村场景、人车混行的拥堵路段、岔路繁杂的环岛路口，也能做到游刃有余。
无论从政策层面产业层面出发，还是从消费者层面出发，智能驾驶的安全问题都必须引起重视。凭借在安全驾驶方面的持续深耕，广汽埃安连续多年获得中国新能源汽车质量、保值率以及客户满意度多项第一，也收获了“开不坏的埃安”的美誉。
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