暴揍BBA,华为高端车成了

华为高端车成交均价干到了行业第一,这下BBA都成二线豪华车了,买车这个趋势要认清。

文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

BBA太大意了,

怎么能让华为抓住一点机会就爬到头上去了呢?

来看,鸿蒙智行10月成交量和成交均价干到了行业综合第一,

暴揍BBA,华为高端车成了

成交均价干到了38.3万,

比BBA还高,这下华为的高端车成了,

说好的消费降级呢?说好的低配25万才是销量大头呢,

敢情你们都买的中高配啊?

BBA也是蒙圈了,

一线豪车的座次就这么让给鸿蒙智行、理想和蔚来了,

自己突然就变成二线豪华品牌了,

其实很多人没意识到,

鸿蒙智行成交均价超越BBA,最主要的原因就是今年4月份问界M9开始上量,

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成交均价一举超过BBA和蔚来、理想,

暴揍BBA,华为高端车成了

现在BBA想在新能源上追上华为系,基本没可能了,

因为啥?尊界来了!售价100万-150万,

暴揍BBA,华为高端车成了

这下鸿蒙智行的成交均价又得往上拉一截。

就现在这个现实,还有很多喷子不服,

说什么“奇瑞卖30万,东风小康卖50万,江淮卖100万”,

还有人喷,说什么鸿蒙智行是什么车企?怎么没听过,要不要把宁德时代也加进去?

这帮人不知道问界M9才是拉高均价的大头,

如果只算问界品牌,那它的均价能拉倒40万以上,那他们更要破防了。

是呀,这帮人始终理解不了有钱人的想法,

为什么“奇瑞、小康”卖这么贵?鸿蒙智行一个月还能卖4万辆以上,

暴揍BBA,华为高端车成了

一月个轻松就贡献了160亿多的GDP,

为什么那么多人放着十几、二十几万的BBA不买,

非要去买30、40多万的问界、理想,

我给你说个故事就知道了,

现在尊界已经开始卖L3级别的自动驾驶了,

华为ADS3.0已经能车位到车位自动驾驶了,

但是呢,上几天奔驰发布了号称L2++级别的辅助驾驶,

暴揍BBA,华为高端车成了

结果有车主去实测,发现高速自动进出匝道都做不到,

还好意思说是无图高阶智驾,

暴揍BBA,华为高端车成了

所以啊,你要买油车,BBA那是没得说,

但你要买新能源,那BBA就是杂牌,

我现在在马路上看到挂绿牌的BBA,

说实话,心情很复杂,有点不伦不类的感觉,

所以很明显,现在两大阵营和梯队已经成型,

你要买新能源豪华车,就奔着鸿蒙智行、理想、小米和极氪去,

买新能源代步车,就奔着小鹏、零跑、比亚迪去,

你要买油车豪华车,就奔着BBA去,

但是你还得先感谢问界、理想、小米,

没有它们,哪来的现在卖20万出头的宝马3系、奥迪A4和奔驰C级,

你要买油车代步车,就奔着吉利、奇瑞、长安去。

性价比高,10万左右的吉利星瑞L、长安UNI-V和奇瑞艾瑞泽8,

配置比BBA的“34C”豪车还高,虽然它们给不了那么高的排面,

但你要排面,买科技豪华问界、理想、小米去啊。

好了,买车比价钱,你买我推荐。

*本文图片均来源于网络

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