10月16日，《人民日报》发表评论文章《严格规范废旧动力电池回收》，认可巴特瑞绿色发展模式。文中提到“福田汽车控股子公司与主营动力电池循环利用的巴特瑞科技公司合作，开发利用废旧电芯和极片等电池资源，共建退役动力电池回收网。依托相关产业链，建立规范而方便的动力电池回收渠道，能达到事半功倍的效果。”
据悉，巴特瑞科技与福田汽车战略合作主要在以下两方面：
一方面通过电池再生循环利用全产业链的运营模式，提供稳定、可靠、优质的产品；另一方面，基于巴特瑞科技自主研发的整套“自动化、绿色无污染排放、低碳、免放电拆解+全溶法全组分回收利用”全链条生产工艺，持续为行业用户提供“绿色先行、绿色护航、绿色开拓”的产品及服务，倡导与合作伙伴将绿色低碳发展理念长期贯穿于公司内部和外部，为公司本身以及社会的可持续发展不断提供长期价值。
鉴于电动化已成为全球汽车产业的关键发展趋势，动力电池产业亦随之同步发展，我国在这一领域已处于领先地位。然而，动力电池的各个组成部分均能与环境中的特定物质发生化学反应，进而产生对环境有害的污染物。退役和报废的锂电池数量正迅速增加，对锂电池进行无害化处理及资源回收利用对环境保护的重要程度也愈发提升，亟需产业链内各上下游企业携手并进。
作为国内动力电池回收利用的领军企业，集团成员企业巴特瑞科技始终坚持绿色低碳发展，以“零碳巴特瑞、智慧巴特瑞”为目标，拥有自主研发的全自动、免放电物理拆解的行业首创核心技术，成功解决了拆解过程中“电解液冷凝、电池粉尘污堵、收率偏低”等行业难题，并实现安全环保无污染拆解，全流程无废水、废渣产生，废气集中安全环保处理。
巴特瑞科技天津生产基地自2021年投产以来，已成为国内首个实现动力电池 ” 全自动带电破碎物理拆解 ” 的生产基地。2022年，巴特瑞科技天津工厂启动了绿色工厂认证，并积极申报了一系列国际标准认证，如 ISO14064 温室气体审定 / 核查认证、ISO14067 碳足迹体系认证、ISO50001 能源管理体系认证等。2023年，巴特瑞科技天津工厂新增了分布式光伏发电系统，总装机容量达 1.1 兆瓦，采取自发自用余电上网模式，年发电量约为113万度，相当于年节约标准煤 349 吨、减排二氧化碳 947吨、二氧化硫及氮氧化物 0.46 吨。
正如《人民日报》评论文章中所言“提升规范化回收率，优化渠道是重要突破口。围绕产业链上下游开展回收服务，既可以完善行业生态，也方便回收管理，有助于更好调动各方面的积极性”，巴特瑞科技一系列绿色发展举措，不仅体现了其在环保和可持续发展方面的积极性，也展示了其在技术创新和产业升级上的前瞻性。未来随着技术的不断进步和政策的进一步支持，巴特瑞科技有望在推动绿色制造和循环经济方面发挥更大的作用。
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