据统计，从10月1日零时起到10月7日24时，我国高速公路电动汽车充电次数共计310万次，充电量达到7215.27万千瓦时，日均充电量1030.75万千瓦时，是今年平日的2.4倍，比今年“五一”日均增长34%，比去年“十一”日均增长80%，创历史新高。新能源汽车市场持续火热，为巴特瑞科技所居产业链下游释放多重利好。
而新能源车动力电池退役后属于第9类危险品，处理、运输都需要在专业指导下规范进行，否则可能会发生触电、爆燃等意外事故甚至对造成环境破坏的严重问题，“技术是第一生产力”在该领域有更特别的解释——它不仅对回收效率有关键影响，更关乎行业的绿色发展，如何减少及避免环境污染成为企业必须面对的重要课题。新能源电池中的电解液含有的六氟磷酸锂会对环境造成较大污染，还有酸性物质如果没具备资质的专业回收机构做好回收最后一链条，很可能会对水资源进行破坏。
巴特瑞科技作为国内动力电池回收利用的领军企业，始终以“零碳巴特瑞、智慧巴特瑞”为目标，大力推进“绿色生产+智能制造”。当行业内部分“作坊式”企业因技术缺陷致使电解液含有的六氟磷酸锂造成包括空气污染、水污染和土壤污染等不良后果的同时，巴特瑞科技已成功解决了拆解过程中“电解液冷凝、电池粉尘污堵、收率偏低”等行业难题，并实现安全环保无污染拆解，全流程无废水、废渣产生，废气集中安全环保处理。
国家统计局日前发布的新中国75年经济社会发展成就系列报告之十中提及我国多项环保成就，并提及“建设美丽中国是一项长期而艰巨的战略任务和系统工程，不可能一蹴而就”巴特瑞科技作为“电动汽车动力电池回收国家标准委员会”核心成员，主动承担并落实企业社会责任，已在天津建成投产中国首个动力电池“免放电物理拆解技术”工程化基地，已连续实现工程化、产业化运营，并成为“京津冀地区新能源汽车回收利用示范试点单位”之一。
新能源汽车市场的蓬勃发展进一步证明绿色经济的长久性与增值性，随着新能源汽车市场的不断壮大，动力电池的回收与利用将成为一个重要的产业领域。巴特瑞科技等领军企业在动力电池回收利用领域的创新实践，不仅为行业树立了标杆，也为我国环保事业的长期目标贡献了坚实力量，将激励更多企业加入到这一绿色产业链中，共同推动我国环保事业和绿色经济的持续发展。
