北京国际车展开幕第二天，比亚迪董事长王传福来到小米汽车展台参观，雷军亲自向王传福介绍小米汽车的外观和车体结构设计。雷军指着自家SU7问王传福，“您没看过这么好看的激光雷达吧！”
雷军称，小米投资了激光雷达供应商禾赛科技，小米SU7的激光雷达是和整车一起做的，所以设计才能如此一体化，这么好看。
小米 SU7 是领先科技企业小米迈入新能源汽车赛道的首款力作，在车型设计上充分展现小米造车的硬核实力。禾赛 AT128 激光雷达以“瞭望塔式”布局于小米 SU7 的车顶，独特的一体式激光雷达方案，以独有的“鹅卵石”设计将激光雷达高度降低了 2 mm，风阻系数降低了 4 counts ，使小米 SU7 在外观和性能上达到了优雅与速度感的完美共存。
小米汽车宣布开始交付仅24小时内，大定数量就接近惊人的10万台。这一数字不仅让小米汽车成功拿到了新能源汽车市场的入场券，也预示着小米汽车将带动其上下游供应链强势崛起。作为小米投资的激光雷达供应商禾赛科技，可以预见其销量将稳步攀升。
小米SU7所搭载的禾赛激光雷达AT128，是市场上经过一年以上、超过10万台量级用户实际应用质量验证的极少数车载激光雷达产品之一。其卓越的性能和稳定性赢得了客户和消费者的广泛认可，为小米汽车在竞争激烈的市场中树立了良好口碑。
在北京车展前夕，禾赛科技再次展示了其技术实力，发布了基于自研第四代芯片架构的超广角远距激光雷达ATX。相比前代产品AT128，ATX在体积上缩小了60%，重量减轻了一半至500g，展现了禾赛科技在激光雷达技术领域的持续创新和优化能力。
据悉，禾赛在前装量产市场累计已获得来自16个主机厂和Tier-1客户的60余款车型定点。可以预见，未来禾赛科技在激光雷达市场的地位将更加稳固，其发展前景也将更加广阔。
免责声明
本文转载自网络平台，发布此文仅为传递信息，本文观点不代表本站立场，版权归原作者所有；不代表赞同其观点，不对内容真实性负责，仅供用户参考之用，不构成任何投资、使用等行为的建议。请读者使用之前核实真实性，以及可能存在的风险，任何后果均由读者自行承担。
本网站提供的草稿箱预览链接仅用于内容创作者内部测试及协作沟通，不构成正式发布内容。预览链接包含的图文、数据等内容均为未定稿版本，可能存在错误、遗漏或临时性修改，用户不得将其作为决策依据或对外传播。
因预览链接内容不准确、失效或第三方不当使用导致的直接或间接损失（包括但不限于数据错误、商业风险、法律纠纷等），本网站不承担赔偿责任。用户通过预览链接访问第三方资源（如嵌入的图片、外链等），需自行承担相关风险，本网站不对其安全性、合法性负责。
禁止将预览链接用于商业推广、侵权传播或违反公序良俗的行为，违者需自行承担法律责任。如发现预览链接内容涉及侵权或违规，用户应立即停止使用并通过网站指定渠道提交删除请求。
本声明受中华人民共和国法律管辖，争议解决以本网站所在地法院为管辖法院。本网站保留修改免责声明的权利，修改后的声明将同步更新至预览链接页面，用户继续使用即视为接受新条款。
