沃尔沃袁小林:如果看到有人跑马拉松飞快,应该感到庆幸

“在跑马拉松的时候,如果看到有人跑得飞快,你应该感到庆幸,因为大概率后半程你是看不到他了。”近日,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在接受第一财经等媒体访谈时说道。

过去两年以来,车市内卷加剧,价格战此起彼伏,外资车企更因为电动车转型缓慢而被认为压力更大。不过袁小林认为,汽车行业的竞争是一场马拉松,跑得快的不一定能到达终点,没有必要过度焦虑。比起一时的销量高低,更值得关注的是如何平衡短、中、长期的关系,包括量价关系、市占率、品牌定位等多个维度。沃尔沃汽车今年的侧重点在于不乱、不慌,具体问题具体分析,以保持企业体系的健康。

2023年,沃尔沃全球销量达708716辆,其中,大中华区销售180234辆,均创历史新高。更值得关注的是,沃尔沃2023年共售出113419辆纯电动汽车,同比大涨70%,占其全球总销量的16%。

经营方面,2023年沃尔沃营业收入达3993亿瑞典克朗,同比增长21%;营业利润(不含合资公司和联营公司)达256亿瑞典克朗,同比增长43%。

在中国市场,沃尔沃新能源车虽然销量同比增幅达到25%,但绝对销量数字仍然较低。袁小林表示,沃尔沃电动化的方向明确,但在全球范围内存在着不同的发展进程和挑战。沃尔沃将根据市场环境、基础设施建设和用户接受度进行适应性调整,根据市场需求和发展节奏,稳健推进产品投放。

“我始终认为,中国市场是一条大河,水涨水落都是很自然的运行规律,所以很难对中国市场的发展可以给出一个特别精准的预计,我认为任何过度悲观或者乐观的预期都是危险的。大河水位上涨或者下降的时候,河道的宽度、深度有所不同,随之而来的是更多的可能性,以及更多的选择。作为中国市场这条大河上的小船,沃尔沃所能做的是,清晰地判断水位,不要有任何犹豫,但是也不要莫名其妙地抢跑、跳枪。”袁小林说。

针对快速变化且竞争激烈的中国市场,沃尔沃汽车需要建立清晰的运营规划,掌握每一个环节的变化与每一天的真实数据变化,做出正确的决定。其次,是不断完善体系化能力,不仅能够对外界的市场变化有着清晰、准确的认知,还能做到各个部门紧密结合与高效沟通。

针对电动化时代对沃尔沃豪华品牌形象的挑战,袁小林强调了沃尔沃在安全、健康、可持续、个性化等领域的持续坚守。他认为沃尔沃不应该放弃近100年里形成的基因、价值观与品牌标签,战略定义和与时俱进同样重要。

值得一提的是,过去几年沃尔沃汽车持续在中国加大电动化方面的投资,位于上海的研发中心先后扩建了电池中心、电池实验室等职能。在2024北京车展上,沃尔沃推出了一款全新的纯电动SUV EX30,预售价21万元~26万元。

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