搞不清楚雪地胎原理，那冰雪路面怎么选择胎呢？
文 | AUTO芯球
作者 | 王秦
南方过年太苦了
刚暖和2天
又开启冻雨模式
过年前的冰冻阴影还没过去啊
这车都不敢开出去了啊
冰冻天气，雪天行车是一件很考验技术和运气的事情啊，
因为什么？
滑，对吧。
那么有哪些装备可以让车辆在雪天里面减少打滑呢？
防滑链、AT胎、MT胎，还得是雪地胎！
所以呢，今天就来跟大家聊聊关于雪地胎的事。
首先雪地胎是如何在雪地上保持一个抓地力的，这就跟它的材质跟花纹有关。
那我们先说说材质，像普通轮胎用的橡胶配方呢，会在低温下变硬，导致轮胎跟地面的附着力下降，而雪地胎则正好相反，那由于采用了更多的天然橡胶以及二氧化硅，使得雪地胎在低温下不仅不会变硬，反而会变得更软，那较软的胎面就保证了冬季轮胎跟雪面较大的接触面积，从而呢保证了抓地力。
当然啊，合适的材质呢，只是其中一部分，像雪地胎花纹的方向跟结构呢都是经过特殊设计的，接触地面的部分会受压变形，会层叠式的散开，使得切片呢插入雪面，也就增加了附着力，那当这部分胎面随着车轮转动而离开地面的时候，胎块呢就会恢复原始状况，并且在这个过程中就会将粘在胎面上的雪给排除掉。
其实除了雪地胎呢，像防滑链同样也可以起到一个增加在雪地抓地里的作用啊。
那会有人问了，防滑链不行吗？
行啊，那当然是一分价钱一分货，防滑链用来临时应急，可以长期使用呢，就会有很多问题啊，
比如说不能在柏油马路上使用，行驶噪音大，会对路面跟轮胎呢造成损坏，每次使用呢都需要拆装，最高时速呢也不能超过50km，而雪地胎在使用的时候呢，就没有那么多限制了啊，在入冬的时候呢
换上即可，不仅在雪地上有着良好的抓地力，在柏油路上呢行驶也可以。
而且雪地胎的速度等级呢，一般都在150~180km，车速呢也不会受限制。
那有人会说既然雪地胎这么好，能不能省事，一年四季都使用啊，当然是不可以的，胎噪大、油耗高、磨损大呀，水泥路上使用1万公里左右就得换了。
再有呢，就是雪地胎往往都有比较厚的胎壁，普遍只能匹配19寸以下的轮圈，那如果说你的车原厂是20寸以上的轮圈，那么想使用雪地胎还得再配一套小尺寸的轮毂，如果说你所在的地区冬季一半的时间都被积雪覆盖，建议是每年都换上雪地胎，毕竟行车安全大于天。这样的方案呢对于南方的朋友就很不划算啦，不出意外每年就几天有雪，而且还只是偶尔应急用一下，还是防滑链更有性价比。
*本文图片均来源于网络
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