导读：联合新能源“5+1”技术体系，大胆突破传统汽车的架构布局，围绕“智能换电”1个核心，整合“轮边电机、智能电仓、滑板底盘、智能座舱、自动驾驶”5大模块，开创性实现整车智能化、模块化、简约化、个性化以及换电全自动化，完美定义未来汽车的模样。
（图片来源：联合新能源）
2月3日，联合新能源发布电动汽车“5+1”技术体系。这是继“1155”前端换电体系之后，联合新能源面向未来打造的全新整车架构体系。
在“汽车强国”、“双碳经济”的战略背景下，中国新能源汽车产业取得了快速发展，但是也面临诸多挑战。价格高、充电难、保值率低、安全性差，是新能源车替代燃油车面对的四大瓶颈，如何突破已成为全行业的责任。
联合新能源“5+1”技术体系，大胆突破传统汽车的架构布局，围绕“智能换电”1个核心，整合“轮边电机、智能电仓、滑板底盘、智能座舱、自动驾驶”5大模块，开创性实现整车智能化、模块化、简约化、个性化以及换电全自动化，完美定义未来汽车的模样。
相比传统汽车架构的复杂性，联合汽车“5+1”技术体系通过模块化设计、智能化组合， 使整车更安全，品质更稳定，生产效率更高，制造成本更低。采用“1155”前端换电体系，换电站密集布设，换电无处不在、无时不在，可实现1分钟全自动换电，比加油更便捷，让用户彻底告别里程焦虑，使电动汽车全面替代燃油车成为可能。
（图：联合新能源胶州上合示范区智捷工厂）
资料显示，联合新能源创始于2018年，是一家专注于电动汽车领域创新的科技公司。从2019年10月完成第一代测试版换电底盘的研发，11月完成第一代换电柜及第一代换电车——奇瑞小蚂蚁的研发；到2022年7月第二代换电柜、第二代换电车—— 奇瑞海豚、标准动力电池及软件系统的研发，12月完成第三代换电柜、第三代换电车——福田图雅诺的研发；再到2024年1月25日全球首款换电轻卡凯马凯捷EM3挂牌上路，2月2日一汽解放虎6G换电轻卡下线；联合新能源从最初的方案构想到后面的技术开发和商业化落地，用5年时间实现了产品和技术的3次迭代，已达到商业化落地和大规模推广的程度。
联合新能源相关负责人表示，“ 5+1”技术体系的发布，标志着联合新能源以超前的智慧、专业的眼光和卓越的创新力，将未来汽车的图景照进现实。相信在“电动汽车”这条赛道上，联合新能源必将异军突起，引领行业快速发展。
免责声明
本文转载自网络平台，发布此文仅为传递信息，本文观点不代表本站立场，版权归原作者所有；不代表赞同其观点，不对内容真实性负责，仅供用户参考之用，不构成任何投资、使用等行为的建议。请读者使用之前核实真实性，以及可能存在的风险，任何后果均由读者自行承担。
本网站提供的草稿箱预览链接仅用于内容创作者内部测试及协作沟通，不构成正式发布内容。预览链接包含的图文、数据等内容均为未定稿版本，可能存在错误、遗漏或临时性修改，用户不得将其作为决策依据或对外传播。
因预览链接内容不准确、失效或第三方不当使用导致的直接或间接损失（包括但不限于数据错误、商业风险、法律纠纷等），本网站不承担赔偿责任。用户通过预览链接访问第三方资源（如嵌入的图片、外链等），需自行承担相关风险，本网站不对其安全性、合法性负责。
禁止将预览链接用于商业推广、侵权传播或违反公序良俗的行为，违者需自行承担法律责任。如发现预览链接内容涉及侵权或违规，用户应立即停止使用并通过网站指定渠道提交删除请求。
本声明受中华人民共和国法律管辖，争议解决以本网站所在地法院为管辖法院。本网站保留修改免责声明的权利，修改后的声明将同步更新至预览链接页面，用户继续使用即视为接受新条款。
