近日，凯励程正式对外发布了《2023凯励程CRM大数据报告》。在过去的一年里，凯励程全面进入2.0时代，更智能的硬件，更适配的软件，更完善的服务，只为更专注于售后业务的数字化转型。凯励程以事故车为起点，聚焦回店，最终着力于增收，也吸引了越来越多的百强经销商和汽车主机厂与其携手合作。凯励程CRM就像一个中枢，连接着线上与线下，硬件与软件，服务与权益，让数据有了价值。
在过去的2023年，凯励程新发布S3L，进一步稳定了凯励程的检测能力，年推修率已迅速提升至51.8%，远超20%的行业平均水平。凯励程S3系列的产品，通过单目摄像头即可实现360°车身全方位的检测。产品和技术的迭代，让事故检测率进一步提升，根据凯励程806研究院数据显示，以凯励程AI视觉算法的成熟运用，2023年全年凯励程检测到的已核实碰撞事故，共有21.8万起，事故车线索准确率已高达95%，从轻微剐蹭到严重事故，都能一 一检测。这也意味着通过凯励程的技术，能实现更低的资源投入，更多的利润产出。
凯励程与4S集团联合运营的售后数字化的运营模式，也对事故车的回店得到了极大的效率提升。21.8万条的事故车线索，背后是全流程打通后的即时推送。凯励程806研究院数据也显示：凯励程线索到店通常在事故发生的3分钟内，其中推送的线索中55.7%的事故车都完成了回店。可以说凯励程用数据证明，事故车线索的推送效率与推送质量两者并不矛盾，是完全可以实现兼容的。
《2023凯励程CRM大数据报告》也展现了一个非常重要的数据，凯励程与传统推修线索重叠率已低于40%。也就是说，传统的推修渠道比如保险公司至少有60%未推送的量，都能被凯励程检测到并推送至对应的4S集团。凯励程之所以能够做到这点，其根本就在于凯励程的线索获取是主动的检测，而非被动的用户报保险。这也证明了数字化应用的深入，能让事故车业务不受传统束缚，能真正让基盘用户成为店面的私域流量。再辅以凯励程随心修，这种事故维修的额外补贴，也大大增强了事故车用户的回店意愿，2023年凯励程推送的线索单店回店率最高已达到了81.3%，其中小事故回店占比极高，也成为了非常重要的售后盈利增长新渠道。
2024，凯励程也始终步履不停，融合视觉技术的碰撞检测能力仍在精进，数字化在售后业务中的应用还将不断深入扩大。
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