“这么堵,如果能直接在天上飞过去多好!”一位正在堵车中的师傅感叹道。
然而,你可能不知道,就在我们还在为交通拥堵烦恼时,一辆由沃飞长空打造“吉利飞车”的适航审定程序正在紧锣密鼓的推进中,正在将我们想象中的城市低空出行变为现实。
它就是吉利旗下沃飞长空自主研制的电动低空载人飞行器(也被称为“飞行汽车”)——AE200。
从古至今,我们对“飞天”的想象从未断绝,而作为我国出行领域的领先企业,吉利对空中立体交通的布局也由来已久,沃飞长空就是其布局低空领域的关键节点。目前,沃飞长空采用“自研+引进”的产品布局,拥有领先的研发、适航进度,正不断加速推动飞行汽车商业落地和应用。
一方面,沃飞长空与德国UAM公司Volocopter成立了合资公司沃珑空泰,引进了具备高安全性、适航进度领先的飞行汽车产品VoloCity,未来将服务市域短途通勤与低空观光环飞。值得一提的是,在今年的巴黎航展上,Volocopter宣布,将在2024年奥运会和残奥会城市提供eVTOL服务,这些服务将作为巴黎地区现有公共交通系统的补充,其中有五条航线,其中三条为连接航线和两条观光环绕航线。
另一方面,沃飞长空自主研发的低空载人飞行器AE200于今年上半年正式进入了适航审定阶段,也正在向我们的生活走来。据了解,该飞行器采用纯电力驱动,采用了分布式电推进(DEP)技术和单翼分布式倾转动力设计,具备安全、经济、舒适、绿色等多种优点,能够满足城市群或城际间的多样化出行需求。
目前,为推进AE200的适航工作,沃飞长空设置了专业的适航管理团队,正按照中国民航局规定的相应类别培训科目开展适航培训工作。
沃飞长空自研低空飞行器AE200
可以看到,无论是引进的产品还是自主研发的产品,沃飞长空的适航进度都走在了行业前列,在此背景下,或许沃飞长空将率先实现低空载人飞行器的商业落地。
通过“自研+引进”的战略布局,沃飞长空打造出了独特的“吉利飞车”名片,将低空领域纳入城市出行场景,不仅能够在一定程度上解决城市拥堵的问题,还能与吉利的交通服务和其他交通方式形成联动,带来更加便捷、立体的未来出行格局。
回到现在,或许,当你正在公路上堵车发愁的时候,沃飞长空的“吉利飞车”AE200就正在进行试飞。我们正在不知不觉中迈入一个以飞行汽车为最新载具的低空交通时代。
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