欧洲碳中和进程不断加速，必须出海的动力电池企业的零碳化转型已刻不容缓。
4月18日，欧洲正式通过“碳关税”，成为全球首个征收“碳关税”的经济体。8月17日，《欧盟电池和废电池法规》正式落地生效，被媒体誉为动力电池发展史上最严苛的碳管理政策。
不久前，宁德时代就被传出欧洲电池工厂因用水问题被查的不实报道。但根据最新消息，该工厂通过了当地政府的环评许可，目前项目正顺利推进中，不实传闻已被辟谣。
欧洲是中国动力电池出海的主战场，在如此严格的碳管理政策要求下，宁德时代为何能在出海发展中抢先占据先机？
零碳化转型：中国动力电池企业“闯关”欧洲
为什么中国动力电池企业热衷出海欧洲？原因有两点：一是欧洲市场虽然传统汽车工业积淀深厚，新能源汽车发展增长迅速，但本土动力电池产业难以满足需求；二是，欧洲用户对于环保理念认可度高，对新能源汽车接受度相对更高，市场需求旺盛，作为新能源汽车核心部件的动力电池，发展前景广阔。
欧洲市场对环保的高度重视，给了中国动力电池企业很大的机遇，但也提出了很大挑战。零碳，就是摆在中国动力电池企业面前的一道槛。从“碳关税”到《欧盟电池和废电池法规》的要求看来，欧洲已成为全球在推进碳中和方面最为激进的国家，这也对中国企业的零碳化转型提出了更高要求。
近几年，中国动力电池企业凭借技术创新、供应链协同等领先优势，在全球市场处于领先地位，尤其宁德时代的动力电池使用量连续6年排名全球第一。为什么只有宁德时代“闯关”最成功？这与其在零碳方面的努力密不可分。
零碳标杆：宁德时代零碳战略和实践全球领先
宁德时代是行业内较早在零碳方面开始发力的企业，并形成了从战略到路径的全面、系统化布局，降碳成绩颇丰。
战略层面，宁德时代在今年4月推出了全球电池企业中最为激进的“零碳战略”——2025年实现核心运营碳中和，2035年实现价值链碳中和。这意味着，2025年，宁德时代的电池工厂将全部成为零碳工厂，率先在生产制造领域实现碳中和；到2035年，宁德时代生产的电池将全部为零碳电池，从矿产资源到电池实现全价值链碳中和。敢于提出并正式公布这一战略规划，体现了宁德时代在实现自身及价值链碳中和方面的决心和自信。
在路径层面，宁德时代强调技术降碳，即通过四大创新体系，在矿、大宗原材料、电池材料、电芯制造、电池系统五大关键节点实现降碳。不仅如此，其还在供应链端广泛开展CREDIT项目，通过大数据综合评估可以形成供应链可持续发展表现指数，帮助产业链上的企业找到可持续发展路径；同时参与电池护照研究设计，推动行业供应链透明、电池全生命周期溯源管理与循环回收。
据公开资料显示，目前宁德时代已拥有两家全资零碳工厂，一家合资零碳工厂，积累了丰富的降碳经验。2022年，宁德时代共推进节能项目400余项，累计减碳约45万吨，绿色电力使用比例上升至 26.60%。通过一系列技术创新和实践经验积累，宁德时代已经在全球构建起了领先的碳竞争力。
未来，宁德时代在降碳方面的成绩、经验，及领先的碳竞争力，将助力其获得欧洲乃至全球市场的更多青睐，并迎来更大的增长空间。
免责声明
本文转载自网络平台，发布此文仅为传递信息，本文观点不代表本站立场，版权归原作者所有；不代表赞同其观点，不对内容真实性负责，仅供用户参考之用，不构成任何投资、使用等行为的建议。请读者使用之前核实真实性，以及可能存在的风险，任何后果均由读者自行承担。
本网站提供的草稿箱预览链接仅用于内容创作者内部测试及协作沟通，不构成正式发布内容。预览链接包含的图文、数据等内容均为未定稿版本，可能存在错误、遗漏或临时性修改，用户不得将其作为决策依据或对外传播。
因预览链接内容不准确、失效或第三方不当使用导致的直接或间接损失（包括但不限于数据错误、商业风险、法律纠纷等），本网站不承担赔偿责任。用户通过预览链接访问第三方资源（如嵌入的图片、外链等），需自行承担相关风险，本网站不对其安全性、合法性负责。
禁止将预览链接用于商业推广、侵权传播或违反公序良俗的行为，违者需自行承担法律责任。如发现预览链接内容涉及侵权或违规，用户应立即停止使用并通过网站指定渠道提交删除请求。
本声明受中华人民共和国法律管辖，争议解决以本网站所在地法院为管辖法院。本网站保留修改免责声明的权利，修改后的声明将同步更新至预览链接页面，用户继续使用即视为接受新条款。
