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新基建大戏开幕,这家企业竟已抢“舞台”C位?

在当下,新基建已经成为中国经济发展的热词,被视为当今拉动经济增长的新引擎。不难发现,新基建7大重点领域中,除了城际高速铁路和城际轨道交通外,5G基建充电桩大数据中心人工智能工业互联网等,都与汽车行业的发展密不可分,为行业数字化转型升级按下了“加速键”。

在这一转型浪潮中,灵活度高、敢创性强、具有科技DNA的造车新势力无疑赢在了起跑线上,但能否抓住新基建的发展机遇,还要靠新势力车企们的实际行动,而威马汽车显然已经走在前列。

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新技术赋能新基建,威马科技实力领先行业

在“新基建”浪潮的推动下,更便捷、更智能、更节能的新一代充电技术成为了推动新能源汽车发展,促进能源转型的重要拐点。V2G车桩双向充电技术便是创新技术之一。

作为智能汽车头号实力派,威马积极助力国家“新基建”战略,在新能源汽车充电桩建设及智能化出行方面持续加大力度。6月,威马率先官宣,已携手国网共同完成V2G车桩双向充电技术的研发,并在适配车型的电池上完成了装载测试,并率先完成道路实测及车桩双向充电安全性、稳定性测试,成为首家落地应用V2G技术的造车新势力。

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V2G技术率先落地的背后,不仅反映了威马在智能科技领域前瞻性的布局,更彰显了其全面的技术储备。截至目前,威马拥有近1400项知识产权,其中人工智能领域的知识产权超过百项,在自动驾驶、智能座舱、智能制造等领域的技术积累已经领先行业。

在自动驾驶领域,威马既有前瞻技术储备,还有踏实的量产应用结合,实现“两条腿走路”。一方面,坚持“科技普惠”的初心,以创新的产品及技术,引爆主流市场。2019年,威马已率先量产了15-20万价格区间同级别功能最全的L2级别自动驾驶辅助系统。同时,依靠自研算法及核心硬件,收集已有用户数据反哺L3、L4级技术的研发,并通过密集的道路实测为量产落地打下坚实基础。据悉,今年适用于中国交通场景的L3级智能驾驶技术计划投入量产。

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日前落幕的2020世界人工智能大会上,威马汽车现场演示了低速受限场景下L4级自动驾驶技术。应用这一技术的威马EX5车型能够通过手机等移动终端实现远程取车、识别红灯后停车、自主泊车等操作,成为率先迈入车辆无人驾驶技术应用的头部造车企业。

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全面技术应用,优化用户智能体验

新技术的本质是为了创造不同于传统的用户体验。就车内智能体验而言,威马汽车拥有全生态的OTA升级能力,2019年,威马共完成了7次FOTA,增加升级了300多项亮点功能,能为用户带来“常用常新”的体验。北京“铁粉”车主曾表示,相比其他新能源汽车,最满意的是威马EX5能够OTA升级,开得越久越好开。

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作为智能电动汽车的核心优势,威马汽车全生态OTA升级能力打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域,为用户带来“常用常新”的智能互联汽车生活。据威马大数据平台显示,半年间,威马汽车累计为用户提供免费流量近40万GB,智能语音助手AI小威为用户完成445万次“零接触”语音指令。从“哄娃神器”的横空出世,到日均2.4万次智能语音交互的“接梗达人”,威马EX5已然成为了用户出行的“灵魂伴侣”。

今年,威马汽车还将推出适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱,满足用户对于智能电动汽车深层次的需求,随着下一代车载计算平台投入使用,威马汽车的系统算力将达到上一代的10倍。

为了打通车内、家居生活场景的智能体验,威马已与格力、小米等达成战略合作,基于出行、家居两大高频场景,共同探索“AI+物联网”领域,并已经成为控制IoT智能家居品类最多,AIoT领域布局最深的车企。

扎实的“基本功”,创新C2M为智造插上翅膀

在“新基建”浪潮的推动下,工业互联网带来传统工业制造的颠覆,成为最具看点的领域之一。在工业互联网方面,威马汽车作为全球首家实现C2M模式的新能源企业,同时也是唯一以个性化定制模式获批的乘用车企业。在近期世界人工智能大会上,威马汽车从全球工业互联网+AI人工智能的领军企业中脱颖而出,获得了全球首个工业智能领域奖项“湛卢奖”,位列“湛卢奖”智能算法领域第一,与华为、博世等科技巨头共同成为首批获奖企业。

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以用户痛点为创新起点,威马汽车率先洞察到工业互联网的行业趋势,创新的C2M人工智能解决方案,基于大数据、智能算法构建的威马智能智造中台,拥有自主学习的进化能力,利用先进的智能算法模型,对海量用户数据及零部件库存数据进行科学算法分析,无缝集成用户需求的预测和制造端的供应链状态,实现秒级排产及OTD(order to delivery)状态实时监控、预警及反馈,真正实现从消费端拉动制造流程与供应链。目前,威马已为用户提供1,496种C2M选配方案。

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科技实力为用户体验升级,也为产品销量带来了增长。据乘联会数据显示,威马汽车6月销量2028辆,创年内单月销量新高,环比大幅攀升34.9%,实现“四连增”。进入7月,威马EX5更迎来了第三万名车主。这也意味着,威马EX5成为造车新势力中首款销量超过三万台的车型,也是继特斯拉Model 3之后,又一款在中国销量突破3万台的智能电动汽车。

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技术兼具实用性之余,更富有前瞻性。威马汽车除了掌握汽车核心技术,在技术上领先行业,同时也积极研发下一代车型。这里不得不提威马Maven,这款亮相于今年5月10日“威马畅想日”的全新纯电轿车平台量产概念车。威马Maven NEDC 综合续航里程达到800km,采用5G互联技术,能够实现全速域的L3级自动驾驶,特定场景下的L4级自动驾驶,量产版车型计划2021年投产。

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可以说,立足于用户,才能打造出更多代表未来科技的、领先的智能汽车产品。相信未来,威马将搭乘新基建的东风,探索更多创新技术,普惠于民。

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